Дисковый тормоз, содержащий тормозной механизм - RU2005135466A

Реферат

1. Дисковый тормоз, содержащий тормозной механизм, причем дисковый тормоз содержит суппорт (16), охватывающий тормозной диск и имеющий выемку для размещения тормозного механизма, причем тормозной механизм содержит рычаг (31), воздействующий на поперечную рейку (34), принимающую два упорных узла, которые содержат валы (40, 41) для регулировки и восстановления исходного положения, находящиеся в резьбовом соединении с упорными винтами (39), соответственно каждый из которых выполнен с возможностью воздействия на упорную пластину (38), пропуская при этом крышку (7), которая закрывает выемку в суппорте (16), разделяющим поперечную рейку (34) и упорную пластину (38), и синхронизирующий механизм для синхронизации движения между упорными узлами, отличающийся тем, что упомянутый синхронизирующий механизм расположен между крышкой (7) и поперечной рейкой (34) с возможностью перемещения с поперечной рейкой (34) при приведении в действие тормоза.

2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что синхронизирующий механизм содержит одну или более шестерен (24, 44), расположенных между валами (40, 41) и соединенных с ними с обеспечением приводного действия.

3. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что одна шестерня (44) соединена с валами (40, 41), соответственно, и, по меньшей мере, одна промежуточная шестерня (24), синхронно вращающая шестерни (44) валов (40, 41), установлена с возможностью вращения на поперечной рейке (34).

4. Дисковый тормоз по п.3, отличающийся тем, что поперечная рейка (34) содержит палец (45) со стороны, обращенной к крышке (7), которая с возможностью вращения несет на себе промежуточную шестерню (24).

5. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что синхронизирующий механизм содержит звездочки (33), причем одна звездочка (33) соединена с одним валом (40, 41), соответственно, и цепь (32), взаимодействующую со звездочками (33) и синхронно вращающую звездочки (33) валов (40, 41).

6. Дисковый тормоз по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что регулировочный механизм (23) соосно установлен на регулировочном валу (40) на верхней части упорного винта (39), который установлен в упомянутом регулировочном валу (40), и примыкает к нему.

7. Дисковый тормоз по п.6, отличающийся тем, что тормозной механизм содержит опорный кронштейн (30), установленный изнутри в окно (17) суппорта (16) в боковой стенке, наиболее удаленной от тормозного диска, при этом регулировочный механизм (23) установлен в опорном кронштейне (30) при сборке.