Способ работы силовой передачи транспортного средства (варианты) и система управления двигателем - RU2013110008A

Реферат

1. Способ работы силовой передачи транспортного средства, включающий этапы, на которых:регулируют положение сцепления трансмиссии в ответ на ток аккумулятора во время проворачивания коленчатого вала двигателя при запуске двигателя.2. Способ по п. 1, в котором сцепление трансмиссии механически присоединяет выход двигателя к промежуточному валу трансмиссии.3. Способ по п. 2, в котором сцепление трансмиссии по меньшей мере частично зацеплено и передает крутящий момент с двигателя на промежуточный вал.4. Способ по п. 2, в котором сцепление трансмиссии является сцеплением с электроприводом.5. Способ по п. 1, дополнительно включающий этап, на котором регулируют положение сцепления трансмиссии в ответ на напряжение аккумулятора и температуру окружающей среды.6. Способ по п. 1, в котором ток аккумулятора определяется посредством шунтирующего резистора.7. Способ по п. 1, в котором регулирование положения сцепления трансмиссии происходит в ответ на ток аккумулятора после того, как двигатель достигает числа оборотов проворачивания коленчатого вала, а не в ответ на ток аккумулятора до того, как двигатель достигает числа оборотов проворачивания коленчатого вала, во время проворачивания коленчатого вала двигателя.8. Способ работы силовой передачи транспортного средства, включающий этапы, на которых:регулируют сцепление трансмиссии в первое положение в ответ на запрос автоматически остановить двигатель;останавливают двигатель;регулируют параметр управления трансмиссии в ответ на ток аккумулятора во время проворачивания коленчатого вала двигателя в течение первого перезапуска двигателя; ирегулируют сцепление трансмисси