Демпфер крутильных колебаний, или вращательно-упругая муфта сцепления - RU2013125365A

Реферат

1. Демпфер крутильных колебаний, или вращательно-упругая муфта сцепления, состоящий из:внешнего корпуса (11), включая фланец (13);внутренней детали (12), расположенной внутри и вращающейся относительно внешнего корпуса (11);целого ряда промежуточных деталей (16), расположенных вокруг внутренней детали (12) и отделенных друг от друга в окружном направлении так, чтобы образовывать множество полостей (15), заполненных демпфирующей средой;ряда сборных узлов плоских пружин (18), имеющих одну или несколько плоских пружин (19), причем указанные узлы плоских пружин (18) располагаются в упомянутых полостях (15) и имеют внешние концевые части (21), зацепляющиеся с приемными гнездами (22), образуемыми между соседними промежуточными деталями (16), и внутренние концевые части (23), зацепляющиеся с внутренней деталью (12); иобжимного кольца (26; 26'), простирающегося вокруг промежуточных деталей (16) и узлов плоских пружин (18) для крепления узлов плоских пружин (18) между промежуточными деталями (16);характеризуется тем, чтоприемные гнезда (22) между соседними промежуточными деталями (16) и соответствующими внешними концевыми частями (21) узлов плоских пружин (18) радиально по конусу сужаются вовнутрь;промежуточные детали (16) образованы, как целостная часть упомянутого фланца (13) внешнего корпуса (11); ирадиально внешние концевые части (21) узлов плоских пружин (18) радиально поджимаются в приемные гнезда (22) обжимным кольцом (26; 26').2. Демпфер крутильных колебаний, или вращательно-упругая муфта сцепления по п.1, отличающийся тем, что обжимное кольцо (26) отделено от промежуточных деталей (16) радиальными зазорами (28).3. Демпфер крутильных колебаний, или вращательно-упругая му�