Кассетное уплотнение, в частности, для компоновки подшипника колеса грузового автомобиля - RU2014130297A

Реферат

1. Кассетное уплотнение, в частности, для компоновки подшипника колеса грузового автомобиля, содержащее первое и второе кольца (3, 4), которые имеют в основном L-образную форму поперечного сечения, причем осевые участки (3a, 4b), а также радиальные участки (3b, 4а) первого и второго колец (3, 4) ориентированы в основном параллельно друг другу, образуя при этом внутреннее пространство (6), в котором расположенное на первом кольце (3) уплотнительное устройство (5) выступает в направлении второго кольца (4) и между радиальным участком (3b) первого кольца (3) и осевым участком (4b) второго кольца (4) образован зазор (9), причем на стороне осевого участка (4b) второго кольца (4), обращенной от внутреннего пространства (6), расположено кодирующее устройство (7), отличающееся тем, что кодирующее устройство (7) выполнено с возможностью растяжения в направлении радиального участка (3b) первого кольца над осевым участком (4b) второго кольца (4) и в этой области имеет нисходящий в направлении второго кольца (4) скос (17), причем скос (17) образует зазор (9) с радиальным участком (3b) первого кольца (3).2. Кассетное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что кодирующее устройство (7) выполнено в виде кольца, причем кодирующее устройство (7) шире, чем осевой участок (4b) второго кольца (4).3. Кассетное уплотнение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что скос (17) кодирующего устройства (7) вдается во внутреннее пространство (6).4. Кассетное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что скос (17) кодирующего устройства (7) заканчивается со стороной осевого участка (4b) второго кольца (4), обращенной от внутреннего пространства (6), причем скос (17) вблизи осевого участка (4b) второго кольца (4) имеет кольцевое углубление (21).5. Кассетное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что кодирующее устройство (7) в области, кото