Многослойный ползун и направляющая зубчатой рейки реечного рулевого механизма автомобиля, в котором он применяется - RU2011106541A
Код документа: RU2011106541A
Реферат
1. Многослойный ползун, содержащий: ! опорную пластину из листовой стали; ! пористый металлокерамический слой, выполненный за одно целое на поверхности опорной пластины; и ! слой скольжения, образованный композицией на основе синтетической смолы, которая заполняет поры пористого металлокерамического слоя и покрывает его поверхность; ! при этом композиция на основе синтетической смолы содержит 5-30% по весу сульфата бария, 1-15% по весу силиката магния, 1-25% по весу фосфата, 0,5-3% по весу окиси титана, а остальная часть приходится на политетрафторэтиленовую смолу. ! 2. Многослойный ползун по п.1, в котором упомянутой окисью титана является окись титана анатазной формы с твердостью по шкале Мооса 5,5-6,0. ! 3. Многослойный ползун по п.1 или 2, в котором упомянутая синтетическая композиция на основе смолы содержит в качестве дополнительного компонента 0,1-2% по весу твердого смазочного материала, выбранного из группы, включающей графит, дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама и нитрид бора. ! 4. Многослойный ползун по п.1 или 2, в котором упомянутая синтетическая композиция на основе смолы содержит в качестве дополнительного компонента 1-10% по весу низкомолекулярного политетрафторэтилена. ! 5. Реечный рулевой механизм, содержащий коробку передач, шестерню, с возможностью вращения опирающуюся на упомянутую коробку передач, зубчатую рейку, на которой выполнены реечные зубья, входящие в зацепление с упомянутой шестерней, направляющую зубчатой рейки, на которую с возможностью скольжения опирается упомянутая зубчатая рейка, и пружину, прижимающую упомянутую направляющую зубчатой рейки к упомянутой зубчатой рейке, в котором использ�
