Подшипниковый узел ступицы колеса для транспортных средств и соответствующий способ - RU2014142684A

Реферат

1. Подшипниковый узел (1) ступицы колеса для транспортного средства, содержащий наружный в радиальном направлении кольцевой элемент (2), имеющий со стороны, внутренней в радиальном направлении, первые дорожки (3) качения; внутренний в радиальном направлении кольцевой элемент (4), имеющий со стороны, наружной в радиальном направлении, вторые дорожки (5) качения, обращенные к первым дорожкам (3) качения и противоположными по отношению к ним; и множество тел (6) качения, расположенных между элементами, внутренним и наружным в радиальном направлении, и взаимодействующих с дорожками качения; при этом один из кольцевых элементов, который при использовании служит в качестве вращающегося элемента (4), содержит ось (7), имеющую на стороне, которая при использовании должна быть обращена к внешней стороне транспортного средства, монтажный фланец (8), выполненный с возможностью приема - при его использовании - колеса транспортного средства, отличающийся тем, что в комбинации:i) по меньшей мере, фронтальная поверхность (11) монтажного фланца полностью покрыта слоем (13) фотополимеризуемого под действием ультрафиолетового излучения синтетического пластикового материала, который имеет толщину от 30 до 40 микрон и который был нанесен на фронтальную поверхность (11) фланца в неполимеризованном состоянии с допуском по толщине, не превышающим 5 микрон;ii) подшипниковый узел (1) ступицы колеса имеет допуск "биения", который меньше или равен 15 микрон.2. Подшипниковый узел ступицы колеса по п. 1, отличающийся тем, что кольцевой элемент, который при использовании служит в качестве вращающегося элемента (4), дополнительно содержит цилиндрический направляющий выступ (9), который выступает в аксиальном нап