Многорядный симметричный подшипник качения - RU2008135349A

Реферат

1. Подшипник качения (1) с первым кольцом (2) подшипника и вторым кольцом (3) подшипника и множеством тел (5) качения, расположенных между первым кольцом (2) подшипника и вторым кольцом (3) подшипника, отличающийся тем, что тела (5) качения расположены, по меньшей мере, в четыре ряда (11, 12, 13, 14); по меньшей мере, два ряда (11, 14) имеют первый диаметр (Tk1, Tk2) делительной окружности и, по меньшей мере, два других ряда (12, 13) имеют второй диаметр (Tk2, Tk3) делительной окружности, отличающийся от первого диаметра (Tk1, Tk2) делительной окружности, и те ряды, которые имеют соответственно равный диаметр делительной окружности, расположены симметрично относительно заданной плоскости (ME), расположенной перпендикулярно продольному направлению (LR) подшипника. ! 2. Подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что подшипник качения имеет габаритную ширину (В) более 35 мм. ! 3. Подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что диаметр (Tk1, Tk4) делительной окружности рядов (11, 14), расположенных снаружи, больше, чем диаметр (Tk2, Tk3) делительной окружности рядов (12, 13), расположенных внутри. ! 4. Подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что тела качения всех рядов (11, 12, 13, 14) имеют одинаковый диаметр (Dw1, Dw2, Dw3, Dw4) тела качения. ! 5. Подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что диаметры (Dw1, Dw4) тела качения рядов (11, 14), расположенных снаружи, больше, чем диаметры (Dw2, Dw3) тела качения рядов (12, 13), расположенных внутри. ! 6. Подшипник качения по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что наружный диаметр (Е) подшипника со стороны кронштейна оси колеса более чем на 6 мм больше, чем сумма диаметра (Tk4) делительной окружности со стороны кронштейна оси колеса и диаметра (Dw4) тела качения расположенного с�