Упорный подшипник скольжения - RU2013156762A

Реферат

1. Упорный подшипник скольжения, имеющий верхний корпус, содержащий верхний кольцевой плоскостной участок; нижний корпус из синтетической смолы, который наложен на верхний корпус с возможностью вращения вокруг оси верхнего корпуса и содержит нижний кольцевой плоскостной участок напротив верхнего кольцевого плоскостного участка верхнего корпуса, при этом на нижнем кольцевом плоскостном участке выполнены первый и второй концентрические кольцевые выступы и широкое нижнее кольцевое углубление, окруженное первым и вторым кольцевыми выступами; и узел упорного подшипника скольжения из синтетической смолы, помещающийся в нижнем кольцевом углублении нижнего корпуса и имеющий кольцевую поверхность, которая входит в скользящий контакт по меньшей мере с верхним кольцевым плоскостным участком или нижним кольцевым плоскостным участком, при этом узел упорного подшипника скольжения содержит множества внутренних углубленных участков и наружных углубленных участков, которые выполнены на его поверхности в направлении вдоль окружности, каждый из этих множеств внутренних углубленных участков и наружных углубленных участков заполнен смазочным маслом, и внутренние углубленные участки и наружные углубленные участки расположены с угловым сдвигом вдоль окружности относительно друг друга.2. Упорный подшипник скольжения по п.1, в котором каждый из множества внутренних углубленных участков ограничен внутренней дугообразной поверхностью стенки, проходящей по дуге вокруг оси, наружной дугообразной поверхностью стенки, проходящей по дуге вокруг оси с радиальной внешней стороны относительно внутренней дугообразной по