Треугольный рычаг подвески - RU2004101405A

Реферат

1. Треугольный рычаг (1) подвески мостов автомобилей, предназначенный для шарнирного соединения моста автомобиля с его рамой и имеющий два рычага (2, 3), которые в соединенном между собой на одном из их концевых участков состоянии совместно образуют корпус (6) резинометаллической опоры (11), с помощью которой треугольный рычаг (1) подвески крепится к мосту автомобиля и которая имеет ось (12) с предусмотренной на ней сферической поверхностью и охватывающий эту ось (12) по меньшей мере на участке расположения ее сферической поверхности эластомерный элемент (14), который установлен в предусмотренном в корпусе (6) углублении (16), отличающийся тем, что с осевых наружных сторон эластомерного элемента (14) предусмотрены два расположенных вместе с ним в углублении (16) корпуса (6) прижимных кольца (17, 18), которые выполнены с возможностью их перемещения навстречу друг к другу зажимным приспособлением, стягивающим их через прилегающие к обращенным друг от друга наружным сторонам прижимных колец (17, 18) упорные поверхности (22) корпуса (6).

2. Треугольный рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что зажимное приспособление имеет несколько параллельных оси (12) стяжных резьбовых соединений, установленных в выполненных в корпусе (6) сквозных отверстиях (25).

3. Треугольный рычаг подвески по п.2, отличающийся тем, что по меньшей мере одно из стяжных резьбовых соединений (23) снабжено расположенной в предусмотренном под него сквозном отверстии (25) защитной втулкой (24), надетой на стяжной болт и предохраняющей его от срезания.