Соединительное устройство - RU2015132760A

1. Соединительное устройство (1) для соединения первого тросового привода (3) со вторым тросовым приводом (2) в зоне тележки единицы рельсового подвижного состава, отличающееся тем, что на стороне тележки расположена соединительная коробка (4) с открывающейся крышкой (5) и первый трос (6) первого тросового привода (3) неподвижно соединен внутри соединительной коробки (4) с первым соединительным элементом (7) и второй трос (8) второго тросового привода (2) неподвижно соединен внутри соединительной коробки (4) со вторым соединительным элементом (9) и первый соединительный элемент (7) и второй соединительный элемент (9) посредством замыкающего устройства (10) разъемно соединены с геометрическим замыканием, и крышка (5) в замкнутом положении охватывает с геометрическим замыканием фитинг (13), соединенный с оболочкой (11) первого тросового привода (3).

2. Соединительное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что первый тросовый привод (3) или второй тросовый привод (2) как двойной тросовый привод выполнен с двумя тросами и двумя оболочками.

3. Соединительное устройство (1) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что первый тросовый привод (3) или второй тросовый привод (2) выполнены как трос Боудена по типу гибкого рукава с шарами.

4. Соединительное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что крышка (5) выполнена как клапан с осью поворота.

5. Соединительное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что замыкающее устройство (10) выполнено в виде болта со штыковой фиксацией.

6. Соединительное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что первый тросовый привод (3) передает механическое усилие приведения в действие для стояночного тормоза от механизма переключения на стороне кузова вагона и второй тросовый привод (2) передает это механическое усилие приведения в действие на устройство торможения тележки.

7. Соединительное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что второй тросовый привод (2) образован из двух тросов Боудена, причем каждый из тросов передает механическое усилие приведения в действие на устройство торможения оси тележки.

8. Единица рельсового подвижного состава, которая содержит соединительное устройство по одному из пп. 1-7.

9. Единица рельсового подвижного состава по п. 8, отличающаяся тем, что тележки выполнены взаимозаменяемыми, причем тележки для европейской нормальной колеи или русской широкой колеи закреплены на единице подвижного состава.