Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, и устройство крепления лобового стекла воздушного судна, содержащее такую гайку - RU2008143207A

Реферат

1. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла (40) воздушного судна, вставленного между двумя элементами (42, 44), удерживаемыми в соединенном положении при помощи, по меньшей мере, одного соединительного элемента (46), содержащего винт (48) и гайку (50), причем гайка (50) содержит две части, причем первая часть (60), называемая корпусом гайки, содержит резьбовое отверстие (62), выполненное с возможностью взаимодействия с резьбовым стержнем винта (48), а ее вторая часть (64), называемая основанием, может быть жестко закреплена на одном из элементов (42, 44) удержания лобового стекла, причем упомянутые корпус (60) и основание (64) имеют взаимодействующие формы, позволяющие предотвратить вращение корпуса (60) гайки по отношению к ее основанию (64) относительно оси (66) отверстия (62) корпуса, отличающаяся тем, что упомянутый корпус (60) содержит на одном из своих концов поверхность (70), которая выполнена с возможностью контактировать с основанием (64) гайки, причем эта поверхность (70) содержит, по меньшей мере, один выступ (72), который выступает относительно упомянутой поверхности (70) вдоль направления оси (66) отверстия (62) и выполнен с возможностью взаимодействовать с выемкой (74), выполненной на уровне упомянутого основания (64). ! 2. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый корпус (60) содержит выступ (72), центрированный по отношению к упомянутой оси (66), форма периферийной части которого соответствует форме периферийной части выемки (74), выполненной на уровне основания (64), причем выступ (72) и выемка (74) имеют квадратную периферийную форму с закругленными углами. ! 3. Гайка, предназна