Устройство подготовки сжатого воздуха для транспортного средства и способ эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха - RU2014145526A

Реферат

1. Устройство (10) подготовки сжатого воздуха для транспортного средства, содержащее:магнитный клапан (12), причем выходное присоединение (16) магнитного клапана соединено с управляющим выходом (34) компрессора,регенерационный магнитный клапан (14), который соединен с выходным присоединением (16) магнитного клапана, испускной клапан (28),отличающееся тем, что выходное присоединение (16) магнитного клапана соединено с управляющим входом (78) давления спускного клапана (28).2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что спускной клапан (28) расположен на подающей линии (46) между входом (36) давления и патроном (44) воздушного фильтра.3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что спускной клапан (28) выполнен с возможностью нагружения сжатым воздухом через управляющую линию (50) от подающей линии (46).4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит один электронный блок (40) управления.5. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что первое входное присоединение (18) магнитного клапана (12) соединено с ресивером сжатого воздуха.6. Транспортное средство, содержащее устройство подготовки сжатого воздуха, по любому из пп. 1-5.7. Способ эксплуатации устройства (10) подготовки сжатого воздуха для транспортного средства, содержащего один магнитный клапан (12), предназначенный для управления работой управляющего выхода (34) компрессора, один регенерационный магнитный клапан (14), который через магнитный клапан (12) дополнительно снабжают сжатым воздухом, и один спускной клапан (28), отличающийся тем, что управляют работой спускного клапана (28) посредством магнитного клапана (12).