Способ и устройство соединения вентиляторного агрегата и радиатора для двигателя автотранспортного средства и полученный узел вентиляторного агрегата и радиатора - RU2014101504A

Реферат

1. Устройство соединения вентиляторного агрегата (3) с радиатором (5) автотранспортного средства, отличающееся тем, что содержит:- первую периферическую крепежную раму (9), поддерживающую вентиляторный агрегат (3), и вторую периферическую крепежную раму (11), поддерживающую радиатор (5), при этом, по меньшей мере, одна из крепежных рам (9) содержит, по меньшей мере, один периферический уплотнительный бортик (13), выполненный с возможностью перекрывания бокового периферического края другой крепежной рамы (11),- по меньшей мере, две верхние крепежные точки (19а) и, по меньшей мере, две нижние крепежные точки (19b), неподвижно соединенные с каждой из указанных крепежных рам (9, 11), при этом каждая крепежная точка (19а, 19b) содержит палец (19а1, 19b1) и лапку (19а2, 19b2), образующую гнездо, выполненные с возможностью взаимодействия друг с другом путем одновременного зацепления, при этом пальцы (19а1, 19b1) крепежных точек неподвижно соединены с одной крепежной рамой (9), а соответствующие лапки (19а2, 19b2) неподвижно соединены с другой крепежной рамой (11), причемкаждая лапка (19а2) верхней крепежной точки (19а) образует U-образное гнездо с крепежной рамой (11), с которой она соединена, и соответствующий палец (19а1) выполнен с возможностью перемещения скольжением в этом U-образном гнезде, при этом пальцы (19а1) и лапки (19а2) верхних крепежных точек (19а) расположены и выполнены так, чтобы при введении пальцев (19а1) в U-образные гнезда верхние части крепежных рам (9, 11) удерживались на заранее определенном расстоянии друг от друга в направлении, перпендикулярном к плоскости крепежных рам (9, 11), икаждая лапка (19b2) нижней крепежной точки (19b) имеет L-образную форму и образует L-обра�