Обезвоживающее устройство для пневмоустановок автомобилей - SU420193A3

Изобретение откосится к области авто.мсби .лестроения и может быть использовано s обезвоживающих устройствах для пневмоустановок автомобилей.

Известны обезвэживающие устройства для пиевмоусгановок автомобилей, состоящие из ко.нденсатосбориика, мембраиы и влускного ;i в Ы1П у скн ого Кл ал а.н ов.

Однако в известиых устройствах riipji излищнем образовании конденсата систе.ма обезвоживания работает неудовлетворительно.

С aвтo aтичecкoгo удаления коиде сата из «очтдеИСатосборника иод мембраной иредлагаемого устройства расиоложен с возможностью вертикального леремеи1,е}1ия подиружииенный лоршень, Б нижней части .которого выпоЛНено открытое снизу кольцеобразное углубление, лричем поршень охватывает шток, Hecyiiuiii тарелки В;нускного ;г выиускно го клапанов.

На чертеже схематически изображено нред .лагаемое устройство.

Устройство Содержит коиденсатосбориик /, дно которого нредставляет собой мембрану 2 взаимодействующую с уплотняющей шайбой 5. Под мембрало расиоложеи подлружлленный иоршень 4, в нижней части которого выполнено открытое снизу кольцеобразное углублеиие 5, причем поршень охватывает шток 6, несущий тарелки влускного и выпускного клапанов , и прижимается к мембране 2 пружиной 7, :фичем корпус 8 устройства соединен с компрессором через теплообменн 1К 9 в виде охлаждающегося змеевика. Сверху в ксиденсагосборник входит выпускная труба 10, ошащенная ло окружности радиальио выступающими наружу отбойными крыльями 11. Труба сообщается с выходным отверст 1ем 12 через подпружиненный невозвратный клапан 13.

Устройство работает следуюп1им образом.

Подаю1лийся компрессором сжатый воздух поступает через вход 14 в теплообменник 9. где он охлаждается, ири этом коиденс1фуется содержащаяся З нем влага. Из тенлообменника сжатьи воздух и конденсат проходит в кондеНСатосборник ,. где, соприкасаясь с крыльями 11, конденсат осаждается. Из конденсатосбориика сжатый воздух через выпускную трубу 10, невозвратный клапан 13 и выходное отвер ..Tje 12 нодастся в редуктор п пневмоустаповirv автомобиля. Осажденный в конденсатосбор ,;:;:-;с ко:- де;;:ат капает с Крыльев //, попадая i;a мембр:г;; 2. При Иовьнненнн дав,явния s конденсат Сборнике, например В начале включення компрессора, мембрана 2 нрогибается книзу, S то Время как уплотняющая шайба 3 поддер;к:1:5ае1 я HITOKJIM 6 s неизменном положенн;; . При этлм мембраиа л уплотняющая шайба ;);.зьоди ;яются, и накопленный на мембрало KO ;;j ic;iT стСхаст jia дно конденсатосооринка , прлчем вы.лускнон lijanaa ;; течение этого врелюаи зачсрыт. После (поступления кондеНСата n:i копденсатосборилка з его нижнюю часть туда же поступает часть сжатого воздуха из т;ерх;гей части конден-сатосбо.рикка; даВление в обоих частях конденсатосборника БЫразкпзаетея ;; мембрана возвращается з исходное положеи1 е.

При 5по;1пжеп11;1 дпв.аенпя TS .ко;|денсатосборнике J, напрл-мер выключеиии комирессора , находяааигк-я в части коидонсатосбор1-п ка сжатый воздух оказывает на мембраиу даллопие , причем через уттлотняющую 3 захваты.вается шток 6, и в результате его подъема открывается выиускиой к л ал аи.

При этом лакоилепный в иижней части кочдеисатосбариика коиденсат 1выдувается :fapyжу находящимся там сжатым воздухом. Затем

ирл 11р:1ил;1зительном равно.веси.м давления в ьчжнсГ и верхшей частях конденсатосборника Мелйрапа и шайба со штоком возвращаются в исход1 Ые иол ожени я.

Предмет изобретения

Обезвоживающее устройство для пневмоустаиовок автомобилей, состоящее из конденсатосбориика . мембраны, злускното и вылускlioro клаиаиов, отличающееся тем, что, с целью автоматического удаления кондаксата из коиденсатосборника ,. иод мембраной расположен с :возможностью вертикального перемещения

иодиружииеииый порщеиь, в нижней части которого -вылолнеио открытое снизу кольцеобразное углубление, причем иоршень охватывает щток, несуиггп ; таре.тки влускиого и выi VC к в о г о tc л а л а г I о в.

: i / I /ч ///Г

-. / s gSfJp E J -

4