Аксиально-поршневой компрессор - SU586850A3

Чертежи

Описание

1

Изобретение относится к области компрессоростроения .

Известен аксиально-поршневой компрессор, содержащий установленный в корпусе приводной вал и качающуюся шайбу с механизмом изменения угла наклона 1.

В известном компрессоре прИ увеличении угла наклона качающейся шайбы происходит увеличение мертвого объема.

Известен и другой аксиально-поршневой компрессор, содержащий корпус с полостью всасывания в его крышке, установленные.в корпусе блок цилиндров и приводной вал, с размещенной на нем с помощью универсаль ного шарнира качающейся шайбой, снабженной механизмом изменения угла наклона 12J.

Этот компрессор является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Однако он недостаточно экономичен, как в нем изменение угла наклона качающейся шайбы не связано с изменением рабочего процесса в компрессоре.

Целью изобретения является повышение экономичности компрессора путем поддержания постоянного давления всасывания.

казанная цель достигается тем, что блок цилиндр(1В выполнен с полостью, соединенной

с линией нагнетания масляного насоса, установленного на приводном валу, а механизм изменения угла наклона шайбы выполнен в виде соединенных между собой, поршней, установленных в указанной полости блока цилинлрсв , и внутреннее пространство корпуса соединено с полостью всасывания через регулятор давления и клапан, срабатывающий по величине давления в нагнетательной линии масляного насоса.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый ко.мпрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на ф,- 3 поперечный разрез компрессора; на фиг. 4 изображена пневмогидравлическая схема компрессора.

Аксиально-поршневой компрессор состоит из корпуса 1 с полостью всасывания 2 в его крышке 3 и установленных в корпусе 1 блока цилиндров 4 и приводного вала 5 с размещенной на нем с помощью универсального шарнира 6 качающейся щайбой 7, снабженной механизмом изменения угла наклона. Блок цичиндров 4 выполнен с полостью 8, соединенной с линией нагнетания 9 масляного насоса 10, установленного на приводном валу 5. Механизм изменения угла наклона шайбы / выполнен в виде соединенных между собой поршней 11, установленных в полости 8. Внутреннее пространство 12 корпуса 1 соединено с полостью всасывания 2 через регулятор давления 13 и клапан 14, срабатывающий по величине давления в линии нагнетания 9 масляного насоса 10.

На приводном валу 5 установлено опорное кольцо 15, снабженное кронштейнами 16, сочлененными с качаюш,ейся шайбой 7 при помощи пальцев 17. На качающейся шайбе 7 закреплено балансировочное кольцо 18.

Универсальный шарнир 6 содержит подшипник 19, установленный подвижно на приводном валу 5 при помощи пальца 20, размещенного в пазу 21, и подпружиненного штока 22, установленного в полости 23 приврд«ого вала 5.

В нижней части корпуса 1 выполнен маслоотстойник 24, соединенный всасываюшим трубопроводом 25 с масляным насосом 10 и трубопроводом 26 и редукционным клапано.м 27 с линией нагнетания 9.

Параллельно редукционному клапану 27 подключен нормально открытый электромагнитный клапан 28. Регулятор давления 13 содержит подпружиненную мембрану 29, соединенную со штоком 30. Внутреннее пространство 12 корпуса 1 соединено с полостью всасывания 2 трубопроводами 31 и 32.

Аксиально-поршневой компрессор работает следующим образом.

При вращении приводного вала 5 масляный насос 10 подает масло из маслоотстойника 24 по линии нагнетания 9 в полость 8. Давление нагнетания определяется настройкой редукционного клапана 27. Поршни 11, перемещаясь, устанавливают качающуюся шайбу 7 Б рабочее положение. Кронштейны 16 удерживают качающуюся шайбу 7 в положении , обеспечивающем постоянный мертвый объем в цилиндре компрессора при различных углах наклона шайбы 7. Давлением нагнетания масляного насоса 10 открывается клапан 14 и внутреннее пространство 12 корпуса 1 соединяется трубопроводами 31 и 32 с полостью всасывания 2 через регулятор давления 13.

При снижении давления всасывания в трубопроводе 32, которое воспринимается мембраной 29 регулятора давления 13, шток 30, перемещаясь , частично перекрывает сечение трубоирийола 31, при этом давление во внутреннем

пространстве 12 повышается за счет переточек рабочего газа из блока цилиндров 4, что приводит к уменьшению угла наклона качающейся шайбы 7, уменьшению производительности компрессора и повышению давления всасываНИН .

Аналогично, при повышении давления всасывания мембрана 29 перемещает шток 30 вверх, увеличивая проходное сечение, и давление во внутреннем пространстве 12 уменьшается , что приводит к увеличению угла наклона шайбы 7, увеличению производительности и снижению давления всасывания.

Таким образом, поддерживается постоянное давление всасывания. При остановке компрессора нормально открытый электромагнитный клапан 28 обесточивается, открывается и перепускает масло обратно в маслоотстойник 24. Клапан 14 закрывается, а качающаяся шайба 7 возвращается в нейтральное положение .

Поддерживание постоянного давления всасывания путем автоматического изменения угла наклона качающейся шайбы обеспечивает экономическую работу компрессора.

Формула изобретения

5Аксиально-поршневой компрессор, содержаший корпус с полостью всасывания в его крышке , установленные в корпусе блок цилиндров и приводной вал с размещенной на нем с помощью универсального шарнира качающейся шайбой, снабженной механизмом изменения угла наклона, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем поддержания постоянного давления всасывания, блок цилиндров выполнен с полостью, соединенной с линией нагнетания маслянного насоса, установленного на приводном валу, а механизм изменения угла наклона шайбы выполнен в виде соединенных между собой поршней, установленных в полости блока цилиндров, и внутреннее пространство корпуса соединено с полостью всасывания через регулятор давления и клапан, срабатывающий по величине давления в нагнетательной линии масляного насоса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 377543, кл. F 04 В 1/12, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 63692,

кл. F 01 В 3/02, 1940.

Реферат

Формула

23 2J .2 fff