Погружная стрикционная насосная установка - RU2018130868A

1. Погружная стрикционная насосная установка, состоящая из расположенных последовательно вдоль воображаемой продольной оси в направлении спереди назад и имеющих единый корпус насоса плунжерного типа, расположенного в насосной части единого корпуса, протектора сильфонного трубчатого типа, расположенного в протекторной части единого корпуса, стрикционного двигателя линейного шагового типа, расположенного в двигательной части единого корпуса, компенсатора сильфонного трубчатого типа, расположенного в компенсаторной части единого корпуса, насос плунжерного типа выполнен с возможностью подачи перекачиваемой жидкости в переднее отверстие насосной части единого корпуса, в заднем отверстии насосной части единого корпуса вдоль воображаемой продольной оси расположен плунжер, плунжер выполнен с возможностью поступательного движения вдоль воображаемой продольной оси, переднее отверстие протектора герметично закрыто задней частью плунжера, задняя часть плунжера соединена с передней частью штока, шток расположен внутри протектора, протектор по периметру своего заднего отверстия герметично соединён с протекторной частью единого корпуса по периметру её внутреннего отверстия, в состав стрикционного двигателя входит бегун, бегун состоит из последовательно соединённых задней распорной секции, ходовой секции, передней распорной секции, в задней распорной секции расположен стрикционный актуатор, в ходовой секции расположен стрикционный актуатор, в передней распорной секции бегуна расположен стрикционный актуатор, бегун расположен внутри двигателя, бегун соединён с задней частью штока, бегун выполнен с возможностью поступательного движения вдоль воображаемой продольной оси, компенсатор по периметру своего переднего отверстия герметично соединён с компенсаторной частью единого корпуса по периметру её внутреннего отверстия, заднее отверстие компенсатора герметично закрыто крышкой, полость, образованная внутренними объёмами протектора, стрикционного двигателя и компенсатора, наполнена охлаждающей жидкостью, характеризующаяся тем, что в каждом стрикционном актуаторе выполнено сквозное отверстие, имеющее первый выход и второй выход, на задней распорной секции бегуна стрикционного двигателя расположен насос охлаждения, имеющий отверстия А и Б с возможностью создания направленного потока охлаждающей жидкости от отверстия А к отверстию Б или от отверстия Б к отверстию А, отверстие А насоса охлаждения герметично соединено с первым выходом сквозного отверстия стрикционного актуатора задней распорной секции, второй выход сквозного отверстия стрикционного актуатора задней распорной секции герметично соединён с первым выходом сквозного отверстия стрикционного актуатора ходовой секции, второй выход сквозного отверстия стрикционного актуатора ходовой секции герметично соединён с первым выходом сквозного отверстия стрикционного актуатора передней распорной секции, в штоке вдоль воображаемой продольной оси выполнено осевое отверстие, глухое в его передней части, осевое отверстие штока в задней части штока герметично соединено со вторым выходом сквозного отверстия стрикционного актуатора передней распорной секции, в передней части штока выполнено поперечное отверстие, соединяющее осевое отверстие штока с внутренней полостью протектора, внутри компенсатора вдоль воображаемой продольной оси расположена трубка, закреплённая на бегуне, трубка герметично соединена с отверстием Б насоса охлаждения, задний конец трубки открыт во внутреннюю полость компенсатора.

2. Погружная стрикционная насосная установка по п. 1, характеризующаяся тем, что в качестве стрикционных актуаторов применены электрострикционные и/или пьезоэлектрические и/или магнитострикционные актуаторы.

3. Погружная стрикционная насосная установка по п. 1, характеризующаяся тем, что насос охлаждения снабжен фильтром, выполненным с возможностью фильтрации охлаждающей жидкости.