Способ эксплуатации устройства зажигания для двигателя внутреннего сгорания и устройство зажигания для двигателя внутреннего сгорания для осуществления способа - RU2012129185A

Реферат

1. Способ эксплуатации устройства зажигания для двигателя внутреннего сгорания, которое образовано катушкой (ZS) зажигания, выполненной в виде трансформатора, свечой (ZK) зажигания, соединенной с вторичной обмоткой катушки (ZS) зажигания, управляемым коммутирующим элементом (IGBT)), включенным последовательно с первичной обмоткой катушки (ZS) зажигания, и устройством (SE) управления, соединенным с первичной обмоткой катушки (ZS) зажигания и управляющим входом коммутирующего элемента (IGBT), причем устройство (SE) управления подает регулируемое питающее напряжение (VSupply) для катушки (ZS) зажигания и управляющий сигнал (IGBT_Control) для коммутирующего элемента (IGBT) в зависимости от токов (I_Prim, I_Sec) в первичной и вторичной обмотках катушки (ZS) зажигания и от напряжения между точкой соединения первичной обмотки катушки (ZS) зажигания с коммутирующим элементом (IGBT -биполярным транзистором с изолированным затвором) и отрицательным выводом (GND) источника питающего напряжения со следующими этапами:в первой фазе (зарядки) коммутирующий элемент (IGBT) с помощью управляющего сигнала (IGBT_Control) в первый момент (t1) включения включают так, что он проводит ток, а в заданный момент (t2) зажигания снова не проводит ток,в непосредственно следующей за ней второй фазе (пробоя) первичное напряжение или производное от него напряжение (V_Prim) сравнивается с первым пороговым значением (V1) и при понижении этого напряжения (V_Prim) ниже первого порогового значения (V1) коммутирующий элемент (IGBT) во второй момент (t3) включения снова проводит ток,в непосредственно следующей затем третьей фазе (дуги) питающее напряжение (V_Supply) регулируется таким образом, что ток (I_Sec) во вторичной