Минимизация дребезга якоря электромагнитного клапана при его закрытии с помощью замедляющего звена в остаточном воздушном зазоре - RU2013103421A

Реферат

1. Электромагнитный клапан (1) с электромагнитным узлом (2), имеющим катушку (5) и сердечник, состоящий из внутреннего полюса (3) и внешнего полюса (4), с плоским якорем (7, 7′), с якорным пальцем (9) и с ограничителем хода якоря, образованным в зоне торцевой стороны сердечника регулировочным диском (12) для выставления остаточного воздушного зазора (18) между плоским якорем (7) и электромагнитным узлом (2), отличающийся тем, что остаточный воздушный зазор (18) перекрыт в радиальном направлении на участке между внешним полюсом (4) сердечника и наружным диаметром плоского якоря (7).2. Электромагнитный клапан по п.1, отличающийся тем, что остаточный воздушный зазор (18) перекрыт для предотвращения притока топлива.3. Электромагнитный клапан по п.1, отличающийся тем, что регулировочный диск (12) перекрывает остаточный воздушный зазор (18) во взаимодействии с внешним полюсом (4) сердечника, окружающей электромагнитный узел (2) втулкой (6) и плоским якорем (7).4. Электромагнитный клапан по п.1, отличающийся тем, что регулировочный диск (12) представляет собой кольцевую шайбу (14, 14′, 14″).5. Электромагнитный клапан по п.4, отличающийся тем, что кольцевая шайба (14, 14′, 14″) имеет внутренние перемычки (15, 15′), соединенные между собой в ее центре.6. Электромагнитный клапан по п.5, отличающийся тем, что в центре кольцевой шайбы (14, 14′, 14″) предусмотрено отверстие (16).7. Электромагнитный клапан по п.5, отличающийся тем, что предусмотрены четыре перемычки (15, 15′).8. Электромагнитный клапан по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что остаточный воздушный зазор (18) перекрыт уступом (17) на плоском якоре (7, 7′) во взаимодействии с внешним полюсом (4) сердечника и окружающей электромаг�