Топливный инжектор с уравновешенным по давлению управляющим клапаном - RU2008148285A

Реферат

1. Топливный инжектор, который предназначен для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания и в котором клапанным элементом, служащим для открытия и закрытия по меньшей мере одного распылительного отверстия, управляет управляющий клапан (2), запорный элемент (3; 19) которого в своем опущенном на седло (4) положении перекрывает, а в своем поднятом с седла (4) положении открывает соединение управляющей полости (8) с линией (9) слива топлива, отличающийся тем, что в запорном элементе (3; 19) выполнено отверстие (5; 45; 51), диаметр (36) которого в основном равен диаметру седла (4) и в которое вставлен штифт (6), который одним своим концом опирается на работающий на сжатие стержень (28), на опорную тарелку (27) или на корпус (17; 62) топливного инжектора. ! 2. Топливный инжектор по п.1, отличающийся тем, что управляющий клапан (2) представляет собой электромагнитный клапан или снабжен управляющим им пьезоэлектрическим приводом. ! 3. Топливный инжектор по п.1, отличающийся тем, что запорный элемент представляет собой иглу (3) с выполненной на ней шлифованной поверхностью (35). ! 4. Топливный инжектор по п.3, отличающийся тем, что игла (3) вставлена в обеспечивающую ее направленное перемещение шлифованную направляющую (41). ! 5. Топливный инжектор по п.1, отличающийся тем, что седло (4) выполнено в виде шлифованного плоского седла (34), а запорный элемент (3; 19) имеет шлифованную поверхность (35), опускаемую на седло (4). ! 6. Топливный инжектор по пп.2 и 5, отличающийся тем, что запорный элемент представляет собой якорь (19) электромагнитного клапана, на каковом якоре выполнена шлифованная поверхность (35). ! 7. Топливный инжектор по п.6, отличающийс�