Топливная форсунка - RU2008130847A

Реферат

1. Форсунка для впрыска топлива в дизельном двигателе, в частности двухтактном дизельном двигателе большой мощности, содержащая корпус (2) и соединенную с ним головку (3), имеющую продольное отверстие (5) и одно или несколько идущих от него сопловых отверстий (4.1, 4.2) для впрыска топлива в камеру сгорания дизельного двигателя, а также расположенную внутри корпуса (2) иглу (6) клапана и седло (7) клапана, которое выполнено с возможностью взаимодействия с ней для управления подачей топлива к продольному отверстию (5) и к сопловым отверстиям (4.1, 4.2), отличающаяся тем, что в продольном отверстии головки (3) дополнительно установлена заслонка (14, 14') для открывания и закрывания сопловых отверстий (4.1, 4.2), которая снабжена собственным сервоприводом (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) для приведения заслонки (14, 14') в действие со сдвигом по времени относительно иглы (6). ! 2. Форсунка по п.1, в которой заслонка (14, 14') для открывания и закрывания сопловых отверстий (4.1, 4.2) установлена с возможностью перемещения в продольном направлении головки (3) и/или вращения относительно нее. ! 3. Форсунка по любому из пп.1 или 2, в которой заслонка (14, 14') выполнена в виде втулки или части втулки или в виде цилиндрической детали или части цилиндрической детали. ! 4. Форсунка по п.3, в которой сервопривод (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) заслонки (14, 14') выполнен в виде гидравлического актуатора. ! 5. Форсунка по п.4, в которой гидравлический актуатор выполнен в виде продольного штока (8.2) или гидропривода (8.3) с поворотным золотником. ! 6. Форсунка по п.3 или 4, в которой сервопривод (8.2, 8.3, 9.2, 9.3, 15) заслонки (14, 14') соединен с топливоподводом к форсунке для управления заслонкой давлением подаваемого топлива. ! 7. Форсунка