Способ эксплуатации двигателя и система вентиляции картера - RU2013142183A

Реферат

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором выполняют индикацию о местонахождении повреждения системы вентиляции картера на основании характеристик кратковременного провала давления в вентиляционной трубке картера и изменения давления в вентиляционной трубке картера во время устойчивого расхода воздуха в двигателе.2. Способ по п.1, в котором система вентиляции картера включает в себя вентиляционную трубку картера, первый конец которой механически соединен с впускным каналом для воздуха, а второй, противоположный, конец механически соединен с картером; где выполняют индикацию о повреждении на первом или на втором конце вентиляционной трубки.3. Способ по п.2, в котором индикацию о повреждении системы вентиляции картера на первом конце вентиляционной трубки выполняют, если амплитуда кратковременного провала давления в вентиляционной трубке во время запуска двигателя меньше порогового значения, и уменьшение давления в вентиляционной трубке во время увеличения потока воздуха в коллекторе не превышает пороговое значение; а индикацию о повреждении системы вентиляции картера на втором конце вентиляционной трубки выполняют, если амплитуда кратковременного провала давления в вентиляционной трубке во время запуска двигателя превышает пороговое значение, и уменьшение давления в вентиляционной трубке во время увеличения потока воздуха в коллекторе превышает пороговое значение.4. Способ по п.3, в котором повреждение системы вентиляции картера на первом конце вентиляционной трубки включает в себя отсоединение первого конца вентиляционной трубки картера от впускного канала для воздуха.5. Способ по п.3, в которо�