Унифицированная комбинированная ракетная система - RU2005133194A

Реферат

1. Ракетная комбинированная двигательная система для суборбитального космического летательного аппарата, имеющего фюзеляж обычно с центральной и открытой внутренней цилиндрической поверхностью, содержащая бак окислителя, имеющий наружную и центральную цилиндрическую поверхность, покрытую юбкой, и вставляемый во внутреннюю поверхность фюзеляжа, причем юбка и бак скреплены вместе с помощью эластомерного средства, и наружная поверхность юбки крепится к внутренней поверхности фюзеляжа с помощью адгезива, вытянутый и обычно цилиндрический корпус двигателя твердого топлива, жестко прикрепленный к центральной задней поверхности бака окислителя, причем корпус имеет задний конец, образующий критическое сечение, и сопло, проходящее за фюзеляжем, при этом единой опорой для двигательной системы является упомянутое эластомерное средство, причем корпус прикреплен одним концом сзади бака и свободен от непосредственного прикрепления к фюзеляжу.

2. Система по п.1. в которой бак имеет внутреннюю оболочку из эпоксидно-стекловолоконного композиционного материала, причем внутренняя оболочка выполнена с наружным слоем из жгута из графитового волокна и эпоксидного наполнителя.

3. Система по п.2, в которой юбка представляет собой стеклоткань.

4. Система по п.3, в которой эластомерное средство представляет собой слой эластомерного адгезива, скрепляющего юбку с баком.

5. Система по п.4, в которой эластомерный адгезив имеет толщину приблизительно 0,1 дюйма.

6. Система по п.2, в которой внутренняя оболочка бака и наружный слой обматываются вокруг и прикрепляются к переднему и заднему фланцам, причем фланцы в свою очередь прикрепляются соответственно к передней и задней перегородкам, причем перегородки герметизируют бак.

7. Система по п.6, в которой корпус двигателя жестко прикреплен к задней перегородке с помощью разъемных крепежных средств, позволяющих заменять сгоревший корпус двигателя.