Головка цилиндра, имеющая направляющий топливо элемент - RU2014128654A

Реферат

1. Головка цилиндра (1, 100, 200, 300) с по меньшей мере одной направляющей топливо секцией (1А, 100А, 200А, 300А) для двигателя внутреннего сгорания (ДВС), работающего на газообразном или жидком топливе, в которой направляющая топливо секция (1А, 100А, 200А, 300А) содержит:корпус (40, 140, 240, 340) клапана подачи топлива для установки клапана (50, 150, 250, 350) подачи топлива, управляющего расходом топлива;камеру (20, 120, 220, 320) приготовления топливно-воздушной смеси; инаправляющий топливо элемент (30, 130, 230, 330), соединяющий корпус (40, 140, 240, 340) клапана подачи топлива с камерой (20, 120, 220, 320) приготовления топливно-воздушной смеси, в которойнаправляющий топливо элемент (30, 130, 230, 330) выполнен за одно целое с головкой цилиндра (1, 100, 200, 300) и имеет по меньшей мере один первый канал (33, 133, 233, 331) подачи топлива и по меньшей мере один второй канал (34, 134, 234, 332) подачи топлива, причем первый канал (33, 133, 233, 331) подачи топлива и второй канал (34, 134, 234, 332) подачи топлива продолжаются от корпуса (40, 140, 240, 340) клапана подачи топлива до камеры (20, 120, 220, 320) приготовления топливно-воздушной смеси.2. Головка цилиндра (1, 100, 200, 300) по п. 1, в которой корпус (40, 140, 240, 340) клапана подачи топлива выполнен за одно целое с головкой цилиндра (1, 100, 200, 300).3. Головка цилиндра (1, 100, 200, 300) по п. 1 или 2, в которой либо первый канал (33, 133, 233, 331) подачи топлива, либо второй канал (34, 134, 234, 332) подачи топлива короче один другого.4. Головка цилиндра (1, 100, 200, 300) по п. 1, в которой первый канал (33, 133) подачи топлива и второй канал (34, 134) подачи топлива продолжаются прямолинейно от корпуса (40, 140) клапана подачи топлива к камере (20, 120) приготовления топливно-воздушной смеси.5. Головка цилиндра (1) по п. 4, в которой первый канал (33) подачи топлива и второй канал (34) подачи топлива продолжаются под углом друг к другу, например, под углом от 15° до 17° от корпуса (40) клапана подачи топлива к камере (20, 120) приготовления топливно-воздушной смеси.6. Головка цилиндра (100) по п. 4, в которой первый канал (133) п