Способ работы двигателя внутреннего сгорания - RU2009107631A

Реферат

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания, в котором, по меньшей мере, первая многомерная характеристика (10) заданных первых значений является заранее определенной, причем каждое заданное первое значение является функцией заданного номинального количества топлива (QECU_prefix), отличающийся тем, что ! определяют номинальное количество топлива (QECU) для одного впрыска; ! вычисляют реальное, формирующее крутящий момент, количество впрыскиваемого топлива указанного впрыска (QUEGO); ! вычисляют, по меньшей мере, один первый параметр (Qdelta), относящийся к реальному, формирующему крутящий момент, количеству впрыскиваемого топлива указанного впрыска (QUEGO); ! изменяют указанное номинальное количество топливо (QECU) в соответствии со значением указанного, по меньшей мере, одного первого параметра (Qdelta) так, чтобы получить скорректированное количество топлива (QECUCorr), соответствующее реальному количеству топлива, впрыскиваемому во время указанного впрыска; ! сравнивают указанное скорректированное количества топлива (QECUCorr) с каждым из указанных заданных номинальных количеств топлива (QECU_prefix); ! обеспечивают работу двигателя с использованием, из первой многомерной характеристики (10), первых значений, соответствующих указанному скорректированному количеству топлива (QECUCorr), в соответствии с результатом указанного сравнения. ! 2. Способ по п.1, в котором вычисление, по меньшей мере, одного первого параметра (Qdelta) включает этапы, на которых: ! определяют номинальное, формирующее крутящий момент, количество топлива (QTORQUE) для одного впрыска; ! определят вторую многомерную характеристику (6), содержащую множество эталонных значений к�