Двигатель внутреннего сгорания - RU2008102973A

Реферат

1. Двигатель внутреннего сгорания поршневого типа, работающий на смеси горючего топлива и воздуха, содержащий: ! по меньшей мере одну камеру (11) сгорания и поршень (2), установленный с возможностью перемещения в камере (11) сгорания для сжатия топливовоздушной смеси с обеспечением максимальной степени сжатия в пределах от 15:1 до 25:1; ! впуск (4) расположенный в камере сгорания для приема топливовоздушной смеси в камеру (11) сгорания; ! устройство (3) зажигания, расположенное в камере (11) сгорания для воспламенения топливовоздушной смеси, поступившей в камеру (11) сгорания, при значениях угла поворота коленчатого вала от 0 до 15° после верхней мертвой точки (ПВМТ) поршня в камере (11) сгорания; при этом ! камера сгорания и поршень выполнены с возможностью снижения риска образования участков местного перегрева, а двигатель выполнен с возможностью обеспечения скорости горения, при которой 90% топлива сгорает при значениях угла поворота коленчатого вала от 15 до 40°. ! 2. Двигатель по п.1, в котором степень сжатия предпочтительно находится в пределах от 17:1 до 20:1 и более предпочтительно от 17,5:1 до 18,5:1. ! 3. Двигатель по п.1, в котором угол поворота коленчатого вала (9) предпочтительно находится в пределах от 0 до 5°, а наиболее предпочтительно угол равен 2° после верхней мертвой точки (ПВМТ). ! 4. Двигатель по п.1, в котором края в камере (11) сгорания скруглены с радиусом, по меньшей мере равным 2 мм. ! 5. Двигатель по п.1, в котором края в камере (11) сгорания скруглены с радиусом, по меньшей мере равным 0,5 мм. ! 6. Двигатель по п.1, в котором поршень (2) содержит по меньшей мере одну полость (701) на верхней части поршня (2, 700). ! 7. Двигатель по п.1, в котором устройство (3) за