Способ управления переключением автоматизированной коробки передач автомобиля - RU2008126742A

Реферат

1. Способ управления переключением автоматизированной коробки передач автомобиля, которая с входной стороны посредством сцепления, выполненного в виде автоматизированной фрикционной муфты, соединена с приводным двигателем, выполненным в виде двигателя внутреннего сгорания с регулируемым впрыском топлива, причем при переключении с нагруженной передачи на целевую передачу перед выключением нагруженной передачи крутящий момент MM приводного двигателя приводят к значению момента холостого хода путем изменения количества ! αME впрыскиваемого топлива, после включения целевой передачи крутящий момент приводного двигателя приводят к значению момента под нагрузкой путем обратного изменения количества впрыскиваемого топлива, в начале операции переключения передач регистрируют и оценивают, по меньшей мере, один рабочий параметр, характеризующий текущее рабочее состояние автомобиля, и/или параметр переключения, характеризующий предусмотренную операцию переключения передач, и в зависимости от результата оценки количество α0a впрыскиваемого в приводной двигатель топлива, соответствующее моменту холостого хода, согласовывают как переменную величину с рабочим состоянием автомобиля и/или операцией переключения передач, отличающийся тем, что определяют сопротивление движению автомобиля, причем количество α0a впрыскиваемого в приводной двигатель топлива, соответствующее моменту холостого хода и относящееся к среднему сопротивлению движению, увеличивают при большем сопротивлении движению и уменьшают при меньшем сопротивлении движению. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что с помощью датчика загрузки опре�