Способ и система для кондиционирования жидкого топлива - RU2010125158A

Реферат

1. Система кондиционирования и подачи топлива в камеру и сгорания топлива в двигателе внутреннего сгорания, содержащая: ! емкость для кондиционирования топлива, по меньшей мере, одну форсунку для диспергирования топлива, установленную с возможностью выпуска топлива в емкость для кондиционирования топлива и, по меньшей мере, одно впускное отверстие для газа для подачи газа в емкость для кондиционирования топлива; ! регулятор давления газа с электронным управлением, выполненный с возможностью поддержания давления Р2 газа, источник газа, газопровод, соединяющий по текучей среде выпускное отверстие источника газа с впускным отверстием регулятора давления газа, и газопровод, соединяющий по текучей среде регулятор давления газа с, по меньшей мере, одним впускным отверстием для газа в емкости для кондиционирования топлива; ! топливный насос низкого давления с электронным управлением, присоединенный по текучей среде между источником топлива и, по меньшей мере, одной форсункой для диспергирования топлива, при этом топливный насос низкого давления поддерживает давление топлива Р1, превышающее давление Р2 газа; ! причем газ, подаваемый в емкость для кондиционирования топлива, растворяется в жидком топливе, закачиваемом в емкость для кондиционирования топлива, для получения топливного раствора жидкость/газ; ! топливный насос высокого давления для повышения давления до высокого уровня Р3, превышающего давление Р4, присутствующее в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания в момент инжекции, и линию подачи топливного раствора жидкость/газ, соединяющую по текучей среде выпускное отверстие емкости для кондици�