Система управления с обратной связью для управления сгоранием в двигателях - RU2011118987A

Реферат

1. Система управления сгоранием для системы двигателя внутреннего сгорания, содержащая:магнитный датчик крутящего момента, расположенный между двигателем и нагрузкой; при этом упомянутый магнитный датчик крутящего момента выполнен с возможностью прямого измерения крутящего момента двигателя и формирования выходного сигнала крутящего момента, указывающего крутящий момент двигателя;управляющий модуль, соединенный для взаимодействия с магнитным датчиком крутящего момента; при этом данный управляющий модуль выполнен с возможностью приема сигнала крутящего момента и определения одного или более параметров сгорания на основе сигнала крутящего момента; а также данный управляющий модуль выполнен с возможностью управления одним или более управляющими параметрами двигателя, на основе одного или более параметров сгорания для управления сгоранием в двигателе.2. Система управления сгоранием по п.1, в которой упомянутый магнитный датчик крутящего момента является магнитоупругим датчиком.3. Система управления сгоранием по п.1, в которой упомянутый магнитный датчик крутящего момента является магнитострикционным датчиком.4. Система управления сгоранием по п.1, в которой одним или более параметрами сгорания является детонация цилиндра двигателя, пропуск зажигания в цилиндре, время сгорания, колебания крутящего момента или комбинации вышеперечисленного.5. Система управления сгоранием по п.1, в которой упомянутый управляющий модуль содержит модуль сбора данных, выполненный с возможностью приема сигнала крутящего момента и формирования одного или более выходных сигналов, соответствующих одному или более парамет