Блок определения местоположения транспортного средства (варианты) с системой управления режимом электропитания - RU2007146617A

Реферат

1. Блок определения местоположения транспортного средства с улучшенным управлением режимом электропитания, причем блок определения местоположения транспортного средства содержит: ! приемник, который принимает сигнал от сети источников связи; ! подсистему управления уровнем сигнала, которая определяет, какой из источников связи передает самые мощные сигналы; ! подсистему управления режимом электропитания, зависимую от подсистемы управления уровнем сигнала и скомпонованную так, чтобы: ! поочередно вводить дежурный режим и режим запуска, синхронизировать режим запуска с источником связи, передающим самый мощный сигнал, и ! проверять уровень сигнала по меньшей мере одного дополнительного источника связи в соответствии с предопределенной последовательностью. ! 2. Блок определения местоположения транспортного средства по п.1, в котором подсистема управления режимом электропитания скомпонована так, чтобы: ! проверять и запоминать идентичность двух источников связи с двумя самыми мощными сигналами, ! переключаться на синхронизацию от любого источника связи, имеющего более мощный сигнал, чем самый мощный сигнал двух запомненных источников связи, и ! запоминать идентичность любого источника связи с более мощным сигналом, чем сигнал любого ранее запомненного источника связи. ! 3. Блок определения местоположения транспортного средства по п.1, в котором имеются n источников связи, каждый из которых передает сигнал в разное время каждые n секунд. ! 4. Блок определения местоположения транспортного средства по п.3, в котором n равно 8. ! 5. Блок определения местоположения транспортного средства по п.1, в котором система управл