Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины - RU2013133689A

Реферат

1. Шина с радиальной арматурой каркаса, состоящей из, по меньшей мере, одного слоя усиливающих элементов, причем указанная шина содержит арматуру короны, которая сама покрыта радиально протектором, причем указанный протектор соединен с двумя закраинами посредством двух боковых поверхностей, причем, по меньшей мере, один слой усиливающих элементов арматуры каркаса закреплен в каждой из закраин путем заворота вокруг бортового кольца, причем указанный заворот арматуры каркаса усилен, по меньшей мере, одним слоем усиливающих элементов или ребром жесткости, причем, по меньшей мере, один конец заворота арматуры каркаса отделен от ребра жесткости слоем полимерной смеси, отличающаяся тем, что усиливающие элементы, по меньшей мере, одного ребра жесткости представляют собой неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см/мин, причем радиально-внутренний конец указанного ребра жесткости является в радиальном направлении внутренним по отношению к точке бортового кольца, наиболее близкой по радиусу к оси вращения, причем модуль упругости полимерных смесей каландрованных слоев арматуры каркаса меньше или равен 8 МПа.2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см/мин, представляют собой корды с, по меньшей мере, двумя слоями, причем, по меньшей мере, один внутренний слой окружен оболочкой, состоящей из полимерной композиции, такой как сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенов