Система привода для деталей, вращающихся в противоположных направлениях - RU2020104812A

1. Вращающийся узел, содержащий первую вращающуюся деталь (20), выполненную с возможностью вращения относительно второй детали (21), причем указанные первая и вторая детали установлены на общей оси (22), двигатель внутреннего сгорания (23), выполненный с возможностью вращения первой детали, и электрический двигатель (24), соединенный с возможностью привода в движение второй детали, при этом в первом режиме привода двигатель внутреннего сгорания (23) вращает первую деталь (20) в первом направлении относительно оси, в то время как электрический двигатель (24) приводит в движение вторую деталь (21) во втором, противоположном направлении относительно оси, а во втором режиме привода двигатель внутреннего сгорания вращает первую деталь в первом направлении, в то время как электрический двигатель не приводит в движение вторую деталь во втором, противоположном направлении.

2. Вращающийся узел по п. 1, отличающийся тем, что во втором режиме вращения электрический двигатель (24) останавливает вращение второй детали.

3. Вращающийся узел по п. 1, отличающийся тем, что электрический двигатель (24) во втором режиме привода вращает вторую деталь в первом направлении.

4. Вращающийся узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что первая и вторая вращающиеся детали представляют собой воздушные винты (20, 21) противоположного вращения летательного аппарата.

5. Вращающийся узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что в третьем режиме вращения электрический двигатель (24) реверсирует направление вращения второй детали со второго направления на первое направление, создавая обратную тягу.

6. Вращающийся узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что электрический двигатель (24) выполнен с возможностью работы в четвертом режиме, вырабатывая энергию в процессе авторотации.

7. Вращающийся узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что первая и вторая вращающиеся детали представляют собой крыльчатки турбовинтового узла.

8. Вращающийся узел по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что электрический двигатель оборудован фрикционным тормозом (25), останавливающим вращение второй детали.

9. Винтомоторная установка летательного аппарата, содержащая вращающийся узел согласно любому из предшествующих пунктов.