Двухконтурный турбореактивный двигатель - RU2013137502A

Реферат

1. Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий рабочее колесо (1) вентилятора, содержащее лопатки (2) и охваченное кольцевым картером (3), при этом картер (3) содержит средства (9, 10) всасывания воздуха в кольцевом зазоре (8), образованном между картером (3) и радиально наружными концами лопаток (2) рабочего колеса (1) вентилятора, при этом средства всасывания содержат входное отверстие, выполненное в виде, по меньшей мере, одной входной щели (10) во внутренней стенке (11) картера (3) и соединенное с всасывающим каналом (9), проходящим вниз по потоку, отличающийся тем, что входная щель (10) средств всасывания расположена в осевом направлении только напротив размещенной вверху по потоку хорды лопаток (2) рабочего колеса вентилятора на их радиально наружном конце.2. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что входная щель (10) имеет осевой размер, составляющий от 3 до 10% хорды лопаток (2) на их радиально наружном конце.3. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что входная щель (10) является кольцевой или образована множеством отверстий, распределенных вокруг оси вентилятора.4. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что средства всасывания содержат всасывающий насос (15), установленный в картере (3).5. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что средства всасывания содержат, по меньшей мере, две входные щели (10), выполненные во внутренней стенке (11) картера (3) исмещенные в осевом направлении относительно друг друга.6. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что средства всасывания воздуха содержат кольцевой коллектор (16), расположенный в картере (3) и соединенный с входной щелью или