Система и способ для снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах двигателя - RU2010134820A

Реферат

1. Система (10) для снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах двигателя, содержащая: ! - топливный элемент (12), выполненный с возможностью выработки электрической энергии и выхлопного газа, содержащего водяной пар, во время работы топливного элемента, ! - топливный бак (38) для хранения топлива, которое во время работы подается в двигатель (44), ! - конденсационное устройство (32), соединенное с выхлопным отверстием (16) топливного элемента (12) для подачи выхлопного газа топливного элемента, содержащего водяной пар, в конденсационное устройство (32), при этом конденсационное устройство (32) выполнено с возможностью перевода водяного пара, содержащегося в выхлопном газе топливного элемента, в жидкое агрегатное состояние путем конденсации, и с возможностью ввода в топливо воды, образующейся в процессе конденсации, для получения водно-топливной смеси, и ! - трубопровод (96) для водно-топливной смеси, соединенный с двигателем (44) для подачи водно-топливной смеси в двигатель (44). ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что конденсационное устройство (32) соединено также с отверстием (40) для выпуска топлива из топливного бака (38) для подачи выхлопного газа топливного элемента, содержащего водяной пар, и топлива в конденсационное устройство (32), при этом конденсационное устройство (32) обеспечивает контакт выхлопного газа топливного элемента, содержащего водяной пар, с топливом для перевода водяного пара, содержащегося в выхлопном газе топливного элемента, в жидкое агрегатное состояние путем конденсации, причем трубопровод (96) для водно-топливной смеси соединен с выпускным отверстием конденсационного устройства (32) для подачи во