Цилиндр двухтактного двигателя внутреннего сгорания - SU1420209A1

Чертежи

Описание

J .,

2

4; ю

о ю

о со

1,

2 Ч

Реферат

Изобретение нозво.ляет сни.зить тен. Ю- вую напряженность цилиндра путем интенсификации теилоотдачи оребрения на трудноохлаждаемых иоверхностях цилиндра с одновременным уменьн1ение 1 его металлое.мкости и уровня излучаемого ребрами шчма. Ребра расно.тожены 1К рненднк.1Ярно оси ни линдра и снабжены леменгами демп|{1ир() 1К1Ния, и1)Ни).1 1енными из : ластич |ого маге- 1иала в .зубчагых н.частин (П) .3. II .3 огибан) ребра с 6oKOHoii и частично с .II.- Hoii сторон и усгановлены в нередней части оребрения с отстун.тением ог переднего торца 5 ребер. II 3 остав,1як)г на ребрах окно д. 1Я ()да ох.чаждаюним о воздуха, Н1И- рина к-рого }{е нревын1ает вн(.ч11ни(| диаметр ци. шндра. В 11е)едней части ребер вьню.- нены сегментные вырезы (, а в области охвата их II 3 ра.тиа.и.ные нр()11ези 7. Передний вырез (i захватывает Ha6ei aK)HUui ноток охлаждающего воздуха и направляет его в межребе 1ные кана.ты. а II 3 нанра, 1ЯК)т ноток в :к)ну iiaHMem Hiero теп.юотвода. Про- )ези 7 снособствуют разрушению .1амнна)- ного нристеночиого с.тоя воздуха и турбу.визируют его ноток, что повышает ген.ювую : ффективность ребер. 2 H.I. |СЛ

Формула