Турбокомпаундный двигательный агрегат, способ возврата тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания такого агрегата, а также транспортное средство, оборудованное таким агрегатом - RU2007139407A

Реферат

1. Турбокомпаундный двигательный агрегат, содержащий: ! двигатель внутреннего сгорания; ! первую турбину (2, 2') рекуперации, размещенную на линии (1) выхлопа выхлопных газов от двигателя и выполненную с возможностью обеспечения механической энергией двигателя; ! систему возврата тепла, содержащую замкнутый контур (6) с рабочей текучей средой, теплообменник (8), расположенный на линии выхлопа ниже по потоку первой турбины рекуперации и выполненный с возможностью теплопередачи от выхлопных газов к рабочей текучей среде, вторичную турбину (9), выполненную с возможностью приведения в действие рабочей текучей средой; ! отличающийся тем, что вторичная турбина выполнена с возможностью обеспечения двигателя механической энергией. ! 2. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что первая турбина рекуперации расположена ниже по потоку турбины турбонагнетателя. ! 3. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что вторичная турбина и первая турбина рекуперации соединены с двигателем одним и тем же гидравлическим соединением. ! 4. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что вторичная турбина (9) и первая турбина (2) рекуперации соединены с двигателем посредством трансмиссии и передачи (4, 5, 12) с различными передаточными числами. ! 5. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что вторичная турбина (9') и первая турбина рекуперации (2') закреплены на одном валу (12). ! 6. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что вторичная турбина и первая турбина рекуперации соединены с двигателем посредством шестерней. ! 7. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что он представляет собой дизельный агрегат для автотранспортных средств. ! 8. Способ возврата тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания ту�