Новый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, для питания которого используются бензин, дизельное топливо, горючее вещество, или иное транзитное топливо - RU2007124931A

Реферат

1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания на бензине, дизельном топливе или других традиционных видах топлива, который включает узел из поршня и цилиндра, имеющий выпускные клапаны и головку, установленную с возможностью перемещения в цилиндре между верхней мертвой точкой такта поршня и положением закрытия выпускных отверстий и включающую перепускной клапан для перепуска свежего воздуха или смеси свежего воздуха и топлива в камере сжатия и сгорания узла из поршня и цилиндра, при этом перемещение указанной головки внутри цилиндра осуществляется средствами приведения в действие, которые согласованны с системой приведения в действие поршня, над перемещаемой головкой расположен механизм впуска, обеспечивающий всасывание свежего воздуха или смеси свежего воздуха с топливом при нахождении перемещаемой головки между верхней мертвой точкой и точкой закрытия выпускного клапана, указанные средства приведения в действие перемещаемой головки включают коленчатый вал, соединенный с выходным валом посредством зубчатого приводного ремня с передаточным отношением 1:1, а указанный кулачок имеет такую кривизну толкающей поверхности, которая обеспечивает возможность воздействия с задержкой на перемещаемую головку, несмотря на ее вращение, а также имеет прямолинейную часть, обеспечивающую быстрый подъем головки под действием пружин, причем когда поршень закрывает выходные отверстия, головка оказывается в верхней мертвой точке, выполнив перепуск свежей горючей смеси через перепускной клапан.

2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что указанная перемещаемая головка включает перепускной клапан, управляемый, по меньшей мере, пружиной.

3. Двигатель внутреннего сгорания по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что указанные средства приведения в действие перемещаемой головки обеспечивают передачу движения от выходного вала к вращающему валу перемещаемой головки.

4. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, отличающийся тем, что над указанной перемещаемой головкой предусмотрено окно для поступления свежего воздуха или свежей воздушно-топливной смеси, а также вращающийся диск, который установлен на указанном вращающем валу перемещаемой головки и в котором имеется второе окно, совмещаемое с указанным первым окном для поступления свежего воздуха или свежей топливной смеси в соответствии с перемещением указанной перемещаемой головки между верхней мертвой точкой и точкой закрытия выходного отверстия.

5. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную перемещаемую головку приводит в движение механическая, гидравлическая или пневматическая система, или электромагнитная катушка.

6. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную перемещаемую головку перемещает пружина.

7. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что свеча зажигания установлена на головке двигателя.

8. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что свеча зажигания установлена на перемещаемой головке.

9. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что перепускной клапан перемещаемой головки выполнен в виде пружинной пластины или в виде клапана другого типа, ограничиваемого внутренними размерами перемещаемой головки.

10. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что на верхней поверхности поршня находится гнездо клапана, согласованное с формой указанной перемещаемой головки.

11. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что он работает на бензине или дизельном топливе.

12. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что он содержит типовую систему подачи топлива с применением карбюратора.

13. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что содержит систему подачи топлива с прямым впрыском.

14. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что включает средства уменьшения действия вспышки пламени на перемещаемую головку.

15. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную головку приводит в действие электрическая катушка, сжатый воздух или гидравлический механизм.

16. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, по существу в соответствии с тем, как проиллюстрировано и описано выше.