Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания - RU2011116511A

Реферат

1. Двигатель внутреннего сгорания, в частности для автомобилей, содержащий воздуховод (10) наддувочного воздуха, кронштейны (6, 7) крепления двигателя и охладитель (13) наддувочного воздуха, причем участок (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха проведен сквозь установленный сбоку кронштейн (6, 7) крепления двигателя внутреннего сгорания, и между кронштейнами (6, 7) крепления двигателя включен охладитель (13) наддувочного воздуха, отличающийся тем, что участки (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха интегрированы в предусмотренные на обеих продольных сторонах (4, 5) двигателя внутреннего сгорания кронштейны (6, 7) крепления двигателя, причем охладитель (13) наддувочного воздуха присоединен к крепежным фланцам (6h, 7h) обоих кронштейнов (6, 7) крепления двигателя и взаимодействует с интегрированными участками (6е, 7е) воздуховода (10) наддувочного воздуха, причем оба кронштейна (6, 7) крепления двигателя несут охладитель (13) наддувочного воздуха. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предусмотренные на кронштейнах (6, 7) крепления двигателя во встроенном состоянии ориентированные предпочтительно примерно горизонтально крепежные фланцы (6h, 7h) выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, предпочтительно выступают за торцевую сторону (3) двигателя внутреннего сгорания, противоположную стороне отбора мощности, и привернуты к расположенному предпочтительно перед торцевой стороной (3) охладителю (13) наддувочного воздуха с ответными контрфланцами. ! 3. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что кронштейны (6, 7) крепления двигателя закреплены проходящими во встроенном состоянии предпочтительно практически ве�