Поршень, у которого форма полости сгорания обеспечивает требуемое соотношение между эффективностью сгорания и составом выхлопа - RU2012149129A

Реферат

1. Поршень (18) для двигателя (10) внутреннего сгорания с воспламенением за счет сжатия, содержащий:корпус (20) поршня, включающий внешнюю цилиндрическую поверхность (22), определяющую продольную ось поршня, первый осевой торец (24) поршня и второй осевой торец (26) поршня, который включает торцевую поверхность (28) полости сгорания, определяющую полость (30) сгорания, торцевая поверхность (28) полости сгорания включает сложную поверхность (32) полости, имеющую внутреннюю поверхность (34) и внешнюю поверхность (36) полости, и сложную поверхность (38) края имеющую внешнюю поверхность (42), примыкающую к внешней цилиндрической поверхности (22), и внутреннюю поверхность (42) края, примыкающую к сложной поверхности (32) полости;торцевую поверхность(28) полости сгорания, также включающую профиль поперечного сечения, который включает профиль вращения вокруг продольной оси, причем профиль вращения имеет форму, обеспечивающую требуемое соотношение между характеристиками эффективности поршня (18), характеристикой образования NOx и характеристикой поршня (18) по образованию дыма;профиль вращения, включающий сложный профиль полости, определяющий выпуклый криволинейный отрезок (110), соответствующий внутренней поверхности (34) полости, и делящийся пополам продольной осью, и кроме того определяющий множество вогнутых криволинейных отрезков (112, 114) снаружи выпуклого криволинейного отрезка (110) и соответствующий внешней поверхности (36) полости, выпуклый криволинейный отрезок (110) имеет относительно малый радиус кривизны, а каждый вогнутый криволинейный отрезок (112, 114) имеет средний радиус кривизны;профиль вращения, также включающий сложный профиль края, �