Бензиновый двигатель со сверхвысокой степенью сжатия - RU2017130779A

1. Бензиновый двигатель внутреннего сгорания, со сверхвысокой степенью сжатия, включающий как минимум один цилиндр с поршнем, крышку цилиндра, камеру сгорания со свечой зажигания, отличающийся тем, что каждая камера сгорания снабжена компенсационной камерой, полость которой разделена на две части подвижной внутренней стенкой, при этом одна часть полости компенсационной камеры соединена с камерой сгорания, а другая часть соединена с источником постоянного давления газа, кроме того, подвижная стенка, в каждом своем крайнем положении, имеет возможность перекрывать сообщение компенсационной камеры с камерой сгорания, или, соответственно, с источником постоянного давления газа.

2. Бензиновый двигатель по п. 1, отличающийся тем, что обе части полости компенсационной камеры, в промежуточном положении подвижной стенки, сообщены между собой дроссельным отверстием в подвижной стенке, а подвижная стенка со стороны компенсационной камеры подпружинена.

3. Бензиновый двигатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что полость компенсационной камеры соединена с полостью над поршнем через перфорированную стенку крышки цилиндра, а свеча зажигания установлена в полости компенсационной камеры, кроме того, поршень в верхней мертвой точке по всей торцевой поверхности соприкасается с крышкой цилиндра.

4. Бензиновый двигатель по п. 3, отличающийся тем, что полость камеры сгорания со свечой зажигания выполнена сбоку крышки цилиндра и соединена с полостью над поршнем через перфорированную стенку крышки цилиндра.