Двигатель с турбонаддувом с воспламенением от сжатия - RU2005112005A

Реферат

1. Элемент для турбокомпрессора, содержащий корпус, образующий камеру для заданной части турбокомпрессора; и кожух, окружающий корпус, причем кожух располагается на расстоянии относительно внешней поверхности корпуса для образования пути текучей среды по внешней поверхности корпуса, причем путь текучей среды имеет входное и выходное отверстия для текучей среды.

2. Элемент по п.1, в котором путь текучей среды имеет выходное отверстие для текучей среды, размещенное в наиболее удаленном положении на корпусе от входного отверстия для текучей среды.

3. Элемент по п.1, в котором корпус является корпусом компрессора турбокомпрессора и имеет входное отверстие для воздуха для размещения несжатого воздуха и выходное отверстие для воздуха для выпуска сжатого воздуха в двигатель.

4. Элемент по п.1, в котором кожух выполнен из алюминия и прикреплен к корпусу сваркой.

5. Турбокомпрессор, включающий в себя элемент, содержащий корпус, образующий камеру для заданной части турбокомпрессора, и кожух, окружающий корпус, причем кожух располагается на расстоянии относительно внешней поверхности корпуса для образования пути текучей среды по внешней поверхности корпуса, причем путь текучей среды имеет входное и выходное отверстия для текучей среды.

6. Корпус пламеуловителя для пламеуловителя двигателя с воспламенением от сжатия, причем корпус имеет входное отверстие с такой конфигурацией, чтобы взаимодействовать с выходным отверстием для воздуха турбокомпрессора, и выходное отверстие с такой конфигурацией, чтобы взаимодействовать с входным отверстием входного вторичного охладителя, причем корпус имеет двойную оболочку, имеющую внутреннюю оболочку, образующую отделение пламеуловителя, и внешнюю оболочку, отстоящую от внутренней оболочки для образования пути текучей среды для потока охлаждающей текучей среды по внутренней оболочке корпуса.

7. Корпус по п.6, который образует входное отверстие для охлаждающей текучей среды и выходное отверстие для охлаждающей текучей среды пути текучей среды.

8. Корпус по п.7, в котором выходное отверстие для охлаждающей текучей среды располагается в наиболее удаленном положении на корпусе относительно входного отверстия для охлаждающей текучей среды.

9. Узел входа текучей среды для двигателя с воспламенением от сжатия, включающий турбокомпрессор; пламеуловитель, включающий в себя корпус, содержащий входное отверстие, соединенный с выходным отверстием для воздуха турбокомпрессора, и выходное отверстие с такой конфигурацией, чтобы взаимодействовать с входным отверстием входного вторичного охладителя, причем корпус имеет двойную оболочку, имеющую внутреннюю оболочку, образующую отделение пламеуловителя, и внешнюю оболочку, отстоящую от внутренней оболочки для образования пути текучей среды для потока охлаждающей текучей среды по внутренней оболочке корпуса; и входной вторичный охладитель, соединенный с выходным отверстием корпуса пламеуловителя.

10. Узел по п.9, в котором турбокомпрессор включает в себя элемент, содержащий корпус турбокомпрессора, образующий камеру для заданной части турбокомпрессора; и кожух, окружающий корпус турбокомпрессора, причем кожух располагается на расстоянии относительно внешней поверхности корпуса турбокомпрессора для образования пути текучей среды по внешней поверхности корпуса турбокомпрессора, причем элемент имеет входное и выходное отверстия для охлаждающей текучей среды.

11. Узел по в п.10, в котором выходное отверстие для охлаждающей текучей среды корпуса турбокомпрессора элемента сообщается по текучей среде с входным отверстием для охлаждающей текучей среды корпуса пламяуловителя.

12. Двигатель с воспламенением от сжатия, который включает узел входа текучей среды по п.9.