Единая система охлаждения и управления для дизельных двигателей - RU2008117421A

Реферат

1. Способ эксплуатации системы охлаждения в локомотиве, содержащем двигатель, промежуточный охладитель и маслоохладитель, при этом каждый имеет соответствующие каналы охлаждения, образованные в них, и систему охлаждения в избирательном сообщении с соответствующими каналами охлаждения для избирательной подачи первой охлаждающей жидкости и второй охлаждающей жидкости при более высокой температуре, чем первая охлаждающая жидкость, в каналы охлаждения, причем способ включает: ! подачу в первом режиме первого потока охлаждающей жидкости в промежуточный охладитель и второго потока охлаждающей жидкости в маслоохладитель при первой температуре, отличающейся от температуры первого потока охлаждающей жидкости, для обеспечения преимущественно охлаждения промежуточного охладителя, эффективного для оптимизации уровня выбросов, создаваемых двигателем, при сохранении заданной мощности в лошадиных силах, создаваемой двигателем; и ! подачу во втором режиме первого потока охлаждающей жидкости в промежуточный охладитель и второго потока охлаждающей жидкости в маслоохладитель при второй температуре, отличающейся от температуры первого потока охлаждающей жидкости, для обеспечения преимущественно охлаждения маслоохладителя, эффективного для оптимизации мощности в лошадиных силах, создаваемой двигателем. ! 2. Способ по п.1, в котором первая температура второго потока охлаждающей жидкости выше, чем температура первого потока охлаждающей жидкости. ! 3. Способ по п.2, дополнительно включающий в первом режиме направление первой охлаждающей жидкости в первый поток охлаждающей жидкости. ! 4. Способ по п.2, дополнительно вк�