Система управления воздушным потоком для регулирования температуры в подкапотном пространстве грузового автомобиля большой грузоподъемности - RU2009120563A

Реферат

1. Грузовой автомобиль большой грузоподъемности, содержащий кабину водителя; моторный отсек; двигатель в моторном отсеке; радиатор спереди от двигателя, принимающий хладагент от двигателя; первую систему вентиляции позади радиатора, содержащую систему воздуховодов с выходом для отработавшего воздуха в окружающую среду, и, по меньшей мере, один электрический вентилятор для пропускания воздуха, проходящего через радиатор, через систему воздуховодов и из выхода для отработавшего воздуха первой системы вентиляции, причем первая система вентиляции выполнена с возможностью предотвращения попадания воздуха, проходящего через радиатор, в моторный отсек; и вторую систему вентиляции, выполненную с возможностью отвода тепла из моторного отсека, втягивания воздуха из окружающей среды в заднюю часть моторного отсека и выпуска воздуха, нагретого в моторном отсеке, из выхода для отработавшего воздуха по направлению к передней части моторного отсека. ! 2. Грузовой автомобиль по п.1, в котором вторая система вентиляции дополнительно содержит конструктивный элемент для впуска, по меньшей мере, на верхней или боковых частях моторного отсека, причем конструктивный элемент для впуска выполнен с возможностью втягивания воздуха из окружающей среды в моторный отсек, когда грузовой автомобиль движется вперед. ! 3. Грузовой автомобиль по п.1 или 2, в котором выход для отработавшего воздуха второй системы вентиляции расположен позади выхода для отработавшего воздуха первой системы вентиляции, причем система спроектирована и расположена таким образом, что выпускной воздух из первой системы вентиляции вытягивает воздух из выхо�