Система двигателя, моторное транспортное средство и способ работы двигателя - RU2013123001A

Реферат

1. Система двигателя, содержащая двигатель с непосредственным впрыском, содержащий цилиндр, в котором поршень поддерживается с возможностью скольжения для формирования, в комбинации с головкой блока цилиндров, камеры сгорания, топливную форсунку для цилиндра, имеющую покрытый каталитическим материалом участок наконечника, который выступает в камеру сгорания, и электронный контроллер для управления работой двигателя, при этом электронный контроллер выполнен с возможностью управления работой двигателя в нагревательном режиме работы, если требуется нагрев наконечника топливной форсунки.2. Система двигателя по п. 1, в которой, если нагрев участка наконечника форсунки не требуется, электронный контроллер выполнен с возможностью управления работой двигателя в нормальном режиме работы.3. Система двигателя по любому из пп. 1-2, в которой нагрев наконечника топливной форсунки требуется, если температура покрытого каталитическим материалом участка наконечника ниже температуры розжига каталитического материала.4. Система двигателя по любому из пп. 1-2, в которой нагрев наконечника топливной форсунки требуется, если температура покрытого каталитическим материалом участка наконечника ниже температуры розжига каталитического материала, и требуется удаление нагара наконечника форсунки.5. Система двигателя по п. 1, в которой работа двигателя в нагревательном режиме включает в себя повышение температурысгорания посредством использования электронного контроллера для регулирования по меньшей мере одного из установки момента впрыска топлива и количества топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания.6. Система двигател�