Система для очистки выхлопного газа дизельных двигателей - RU2008151941A

Реферат

1. Система для очистки выхлопного газа двигателя внутреннего сгорания, где система содержит последовательно ! теплообменник; ! устройство для ввода топлива; ! дизельный окислительный нейтрализатор; ! дизельный сажевый фильтр; ! устройство для ввода восстанавливающего агента; и ! селективно восстанавливающий каталитический нейтрализатор; ! и где теплообменник имеет ! первую сторону, сообщающуюся с входной стороной дизельного окислительного нейтрализатора и оборудованную обходным каналом через первую сторону теплообменника; ! вторую сторону, сообщающуюся с выходной стороной селективно восстанавливающего каталитического нейтрализатора и оборудованную обходным каналом через вторую сторону теплообменника; ! по меньшей мере, одну лопастную заслонку, установленную в обходном канале через первую сторону теплообменника, предназначенную для контроля количества выхлопного газа, проходящего по первой стороне теплообменника; и ! по меньшей мере, одну лопастную заслонку, установленную в обходном канале через вторую сторону теплообменника, предназначенную для контроля количества выхлопного газа, проходящего по второй стороне теплообменника. ! 2. Система по п.1, где температура в окислительном нейтрализаторе контролируется посредством лопастной заслонки в обходном канале, через первую сторону теплообменника, пропускающего, по меньшей мере, часть газа от двигателя по первой стороне теплообменника, и посредством лопастной заслонки в обходном канале, через вторую сторону теплообменника, пропускающего, по меньшей мере, часть очищенного выхлопного газа по второй стороне теплообменника. ! 3. Система по п.1, где ус�