Аттракцион-вертолет - RU2013123507A

Реферат

1. Аттракцион-вертолет (1) для пилота (2), содержащий:главную мачту (10), расположенную вертикально, при этом по меньшей мере часть главной мачты (10) выполнена с возможностью вращательного движения (24) в горизонтальной плоскости,несущую балку (20), механически соединенную с главной мачтой (10), при этом несущая балка (20) установлена с возможностью ограниченного вращательного движения (23) в вертикальной плоскости,кабину (30), механически соединенную с несущей балкой (20), при этом кабина (30) подвешена под несущей балкой (20),винт (50), предназначенный для создания подъемной силы и силы тяги и механически соединенный с кабиной (30), иуравновешивающий груз (80), установленный с возможностью ограниченного линейного перемещения (82) вдоль несущей балки (20), при этом вращение винта (50) осуществляется под действием механической энергии, вырабатываемой ногами (21) пилота (2) и передаваемой винту (50) механической трансмиссией (40), а линейное перемещение (82) уравновешивающего груза (80) обеспечивается гидравлической системой (70), при этом гидравлическая система (70) выполнена с возможностью передачи энергии, создаваемой рукой (2h) пилота (2).2. Аттракцион-вертолет (1) по п.1, отличающийся тем, что содержит также:ось (25) несущей балки, механически соединенную с несущей балкой (20) и обеспечивающую возможность указанного вращательного движения (23) несущей балки (20) в вертикальной плоскости,балку (22), несущую кабину (30) и механически соединенную с несущей балкой (20) при помощи оси (15),параллелограммную балку (21), предназначенную для поддержания балки (22), несущей кабину, в вертикальном положении, при этом параллелограммная балка (21) механически соединена с балкой (22), не