Фильтрующее устройство, в частности воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания - RU2010139415A

Реферат

1. Фильтрующее устройство (10), содержащее расположенный в корпусе (12) основной фильтрующий элемент (22), обтекаемый фильтруемой текучей средой, причем основной фильтрующий элемент (22) выполнен в виде многосильфонного фильтра, по меньшей мере, с двумя радиально вставленными друг в друга фильтрующими сильфонами (32, 34), из которых, по меньшей мере, один фильтрующий сильфон (32, 34) выполнен с возможностью обтекания в радиальном направлении, и между фильтрующими сильфонами (32, 34) образована проточная камера (44) для текучей среды, сообщенная с торцевой стороной основного фильтрующего элемента (22), причем каждый фильтрующий сильфон (32, 34) выполнен в виде звездчатого фильтра со звездообразно расположенными фильтрующими складками, и, по меньшей мере, на одной торцевой стороне основного фильтрующего элемента (22) между одним из фильтрующих сильфонов (32, 34) и корпусом (12) расположено уплотнение (36), отличающееся тем, что основной фильтрующий элемент (22) плотно прижат к корпусу (12) посредством вставляемого в его шахту (66) бокового вставного элемента (38) или блокировки (74,) или что основной фильтрующий элемент (22) герметизирован от корпуса (12, 104) посредством уплотнения (36, 96, 98). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, часть непосредственно соседних друг с другом фильтрующих складок имеет на осевой торцевой стороне фильтрующего сильфона (32, 34) клеевой слой (60) торцевых кромок. ! 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, на одной торцевой стороне, по меньшей мере, одного фильтрующего сильфона (32, 34) расположен закрывающий элемент (28, 40, 90, 92, 108). ! 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что закрывающий элемент в�