Управление электропитанием свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания - RU2010154154A

Реферат

1. Способ подачи электропитания на свечу (1) зажигания двигателя внутреннего сгорания до соответствующего электрического напряжения зажигания, обеспечивающего генерирование разветвленной искры (130), отличающийся тем, что содержит этап, на котором напряжение электропитания (9) свечи (1) повышают ступенями (17.1, 17.2), начиная с первого напряжения (U1), соответствующего началу образования искры, до указанного соответствующего напряжения (Um) зажигания. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что между начальным моментом подачи электропитания на свечу (1) зажигания и стабилизированной подачей указанного напряжения (Um) реализуют по меньшей мере одну ступень (17.1, 17.2) продолжительностью от 1 до 10 мкс с подачей стабилизированного электрического напряжения. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что первую ступень напряжения формируют при значении напряжения, достаточном для формирования на свободном конце (1а) электрода электрических нитей, начинающихся от этого конца. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что разность напряжений между нулевым напряжением и напряжением на первой ступени (17.1) превышает разность напряжений между напряжением первой ступени (17.1) и указанным соответствующим напряжением (Um) зажигания. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность ступеней напряжения (U) между двумя повышениями напряжения превышает временной интервал между двумя последовательными ступенями повышения напряжения. ! 6. Устройство питания свечи (1) зажигания, содержащее средства (9) подачи электропитания на свечу (1) до соответствующего напряжения (Um) зажигания, обеспечивающего генерирование разветвленной искры (130), отличающееся тем, чт�