Коммутационное оборудование для подключения линий питания железнодорожного подвижного состава - RU2011114203A

Реферат

1. Коммутационное оборудование (1) для подключения линий питания через промежуток между железнодорожными вагонами содержит, по меньшей мере, один гибкий силовой кабель (2) и, по меньшей мере, один гибкий трубопровод для жидкости (3), отличающееся тем, что, по меньшей мере, один силовой кабель (2) и, по меньшей мере, один гибкий трубопровод для жидкости (3), собираются предварительно для образования единой целостной конструкции. ! 2. Коммутационное оборудование (1) по п.1, отличающееся тем, что силовой кабель (2) составляет часть несущей конструкции (7а), которая несет, по крайней мере, один трубопровод для жидкости (3). ! 3. Коммутационное оборудование (1) по любому из п.1 или 2, отличающееся тем, что силовой кабель (2) образует защитную крышку (7b), которая охватывает, как минимум, один трубопровод для жидкости (3), по крайней мере, частично. ! 4. Коммутационное оборудование (1) по п.1, отличающееся тем, что коммутационное оборудование (1) содержит, по крайней мере, один элемент крепления (5), который скрепляет, по крайней мере, один силовой кабель (2) и, по крайней мере, один трубопровод для жидкости (3) один с другим. ! 5. Коммутационное оборудование (1) по п.4, отличающееся тем, что элемент крепления (5) охватывает силовой кабель (2) и трубопровод для жидкости (3), по крайней мере, частично. ! 6. Коммутационное оборудование (1) по п.4, отличающееся тем, что элемент крепления (5) обеспечивается с, по крайней мере, одним принимающим элементом (5с) для приема трубопровода для жидкости (3). ! 7. Коммутационное оборудование (1) по п.6, отличающееся тем, что трубопровод для жидкости (3) является принимающим свободно с помощью принимающего приспособления (5с). ! 8. Коммутационн