Рамная боковина и надрессорная балка для железнодорожной тележки, а также способ их изготовления - RU2012156914A

Реферат

1. Способ изготовления рамной боковины железнодорожного вагона, которая включает в себя пару букс для установки колесных пар, при котором:выполняют литейную модель рамной боковины для образования части нижней половины литейной формы и части верхней половины литейной формы; ивыполняют один или более стержней, которые образуют внутреннюю область литой рамной боковины, причем литейная модель рамной боковины и один или более стержней выполняют так, что граница ошибки расстояния между соответствующими центрами пары букс находится в диапазоне около ±0,038 дюймов.2. Способ по п.1, при котором шероховатость поверхности литой рамной боковины меньше, чем среднеквадратично 750 микродюймов.3. Способ по п.2, при котором шероховатость поверхности буксы меньше, чем среднеквадратично 500 микродюймов.4. Способ по п.1, при котором угол литейного уклона упорного выступа литой рамной боковины не превышает около 3/4°.5. Способ по п.1, при котором угол литейного уклона крыши буксы литой рамной боковины не превышает около 3/4°.6. Способ по п.1, при котором угол литейного уклона челюсти литой рамной боковины не превышает около 3/4°.7. Способ изготовления рамной боковины железнодорожного вагона, которая образует отверстие, через которое размещается надрессорная балка, причем отверстие образовано парой направленных друг к другу колонн, пружинным гнездом и сжимающим элементом, при котором:выполняют литейную модель рамной боковины для образования части нижней половины литейной формы и части верхней половины литейной формы; ивыполняют один или более стержней, которые образуют внутреннюю область литой рамной боковины, причем литейная модель рамно