Предохранительное устройство для обнаружения недостаточности электрического торможения и для переключения на аварийный тормоз - RU2008135806A

Реферат

1. Система аварийного торможения, предназначенная для транспортного средства на электрической тяге, в частности, для железнодорожного транспортного средства, оборудованного тяговой цепью (1), содержащая ! первый, не аварийный, электрический тормоз, интегрированный в тяговую цепь (1), ! второй, аварийный, тормоз (2), ! отличающаяся тем, что содержит ! орган (20) переключения с первого тормоза на второй тормоз (2), ! устройство (3) контроля, выполненное с возможностью контроля эффективности торможения первого тормоза при помощи данных измерения силы тока, ! устройство (4) принятия решения на переключение с первого тормоза на второй тормоз при переходе заранее определенного порогового значения, обнаруженного при измерении силы тока, и ! устройство (5) передачи команды на переключение, по меньшей мере, на один орган (20) переключения. ! 2. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что первый электрический тормоз содержит, в виде каскада, электромеханическую машину (10), выполненную с возможностью работы в режиме генератора напряжения, тяговый инвертор (18), выполненный с возможностью конфигурирования в виде диодного выпрямительного моста, электромеханический коммутатор (20) для соединения электромеханической машины (10) с инвертором (18), преобразователь (16) с тормозным резистором (34) преобразователя. ! 3. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что первый рабочий электрический тормоз содержит линейный фильтр (14) и линейный прерыватель (9). ! 4. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что электромеханическая машина (10) содержит ротор с постоянными магнитами. ! 5. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что электромеханическая маши�